| Yamaha R1 RN17, Modell 2010: |
Es können Yamaha YZF R1 Modelle der Baujahre 1998-2010 und Yamaha YZF R6 der Baujahre 1999-2010
teilnehmen.
Empfohlen wird der Einsatz eines Modells des Jahrgangs 2010. |
Yamaha R1:
- Völlig neue R1-Generation mit Moto-GP DNA
- Flüssigkeitsgekühlter 998 ccm Motor mit 90° Kurbelwelle
- Ungleiche Zündfolge
- Spontaner aber auch weicher Leistungseinsatz für schnelles und kontrolliertes Abrufen der Leistung
- 133,9 kW (182 PS) und 115,5 Nm (Leistungsmessung ohne Staudruck)
- Komplett neuer Deltabox-Aluminiumrahmen
- YCC-I und YCC-T für optimale Leistungsentfaltung
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| Motor: |
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| Bauart |
flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor,
Einspritzanlage, geregelter 3-Wege-Katalysator, 16
Ventile |
| Hubraum (ccm) |
998 |
| Bohrung x Hub (mm) |
78,0 x 52,2 |
| Verdichtung |
12,7 : 1 |
| Nennleistung |
133,9 kW (182 PS) bei 12.500/min ohne
Staudruck-System |
| Max. Drehmoment |
115,5 Nm bei 10.000/min |
| Gemischaufbereitung |
elektronische Benzineinspritzung |
| Kupplung |
Mehrscheiben-Ölbadkupplung |
| Zündung |
Transistor |
| Starter |
Elektro |
| Getriebe |
6-Gang |
| Sekundärantrieb |
Kette |
| Gangstufen |
2,533/2,063/1,762/1,522/1,364/1,269 |
| Primärübersetzung |
1,512 |
| Sekundärübersetzung |
2,765 |
| Batterie |
12V / 8,6 Ah |
| Tankinhalt (Liter) |
18 |
| Öltankinhalt (Liter) |
3,73 |
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| Fahrwerk: |
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| Rahmenbauart |
Aluminium Deltabox |
| Federung vorn |
Upside-down-Gabel 43 mm Ø |
| Federweg vorn (mm) |
120 |
| Federung hinten |
Zentralfederbein |
| Federweg hinten (mm) |
120 |
| Lenkkopfwinkel (Grad) |
24 |
| Nachlauf (mm) |
102 |
| Bremse vorn |
2 Scheiben 310 mm Ø |
| Bremse hinten |
1 Scheibe 220 mm Ø |
| Reifen vorn |
120/70 ZR17M/C (58W) |
| Reifen hinten |
190/50 ZR17M/C (75W) |
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| Abmessungen: |
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| Länge (mm) |
2070 |
| Breite (mm) |
715 |
| Höhe (mm) |
1.130 |
| Sitzhöhe (mm) |
835 |
| Radstand (mm) |
1415 |
| Bodenfreiheit (mm) |
135 |
| Gewicht - fahrfertig, vollgetankt (kg) |
206 |
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Yamaha R6:
- Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor, Einspritzanlage, geregelter 3-Wege-Katalysator, 16 Ventile
- 94,9 kW (129 PS) bei 14.500/min ohne Staudruck-System
- YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) und YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) für optimale Leistungsentfaltung
- Anti-Hopping-Kupplung
- Deltabox-Rahmen mit extremer Handlichkeit
- Individuell einstellbare Federelemente
- Leichtes Rahmenheck aus Magnesium
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| Motor: |
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| Bauart |
flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor,
Einspritzanlage, geregelter 3-Wege-Katalysator, 16
Ventile |
| Hubraum (ccm) |
599 |
| Bohrung x Hub (mm) |
67 x 42,5 |
| Verdichtung |
13,1 : 1 |
| Nennleistung |
94,9 kW (129 PS) bei 14.500/min ohne
Staudruck-System |
| Max. Drehmoment |
65,8 Nm bei 11.000/min |
| Gemischaufbereitung |
elektronische Benzineinspritzung |
| Kupplung |
Mehrscheiben-Ölbadkupplung |
| Zündung |
Digitale Transistor-Kennfeldzündung |
| Starter |
Elektro |
| Getriebe |
6-Gang |
| Sekundärantrieb |
Kette |
| Tankinhalt (Liter) |
17,3 |
| Öltankinhalt (Liter) |
3,7 |
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| Fahrwerk: |
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| Rahmenbauart |
Aluminium Deltabox V |
| Federung vorn |
Upside-down-Gabel 41 mm Ø |
| Federweg vorn (mm) |
115 |
| Federung hinten |
Zentralfederbein |
| Federweg hinten (mm) |
120 |
| Lenkkopfwinkel (Grad) |
24 |
| Nachlauf (mm) |
97 |
| Bremse vorn |
2 Scheiben 310 mm Ø |
| Bremse hinten |
1 Scheibe 220 mm Ø |
| Reifen vorn |
120/70 ZR17M/C (58W) |
| Reifen hinten |
180/55 ZR17M/C (73W) |
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| Abmessungen: |
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| Länge (mm) |
2040 |
| Breite (mm) |
705 |
| Höhe (mm) |
1100 |
| Sitzhöhe (mm) |
850 |
| Radstand (mm) |
1380 |
| Bodenfreiheit (mm) |
130 |
| Trockengewicht (kg) |
185 |
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